Dikiş makinesini kendiniz tamir etmek mümkün mü

Dikiş makinesi, ev tipi dikiş iğneleri için vazgeçilmez bir birimdir. Ancak bazen makine normal şekilde dikişi durduracaktır: iplik kopuyor veya karışıyor, makine çalışırken bir vuruntu duyuluyor. Bu durumda, dikiş makinesinin onarımı veya ayarlanması gerekir. Parçaların ve montajların değiştirilmesi ve daha sonra ayarlanması gereken karmaşık onarımlar gerekiyorsa, bu tür işler bir uzmana emanet edilmek daha iyidir. Ancak çoğu zaman araba “kaprisli” olmaya başlar, çünkü kötüye kullanmakveya talimatlarda belirtilen ayar ve ayar kuralları takip edilmediyse - bu durumda dikiş makinelerinin kendi elleriyle onarılması oldukça mümkündür.

İğne problemleri

Ünitenin en önemli kısmı, garip bir şekilde, bir iğne olarak kabul edilir. Servis sırasında hem kalın hem de ince yüzlerce delik açar. Zamanla, iğne körleştirir, yük büzülür ve bunun sonucunda bükülür ve kırılır.

İğnenin sert bir yüzeye çarpması halinde, örneğin, ünitenin metal kasası veya bir düğme üzerine ucu bükülebilir. İlk bakışta, iğne iyi görünüyor, ancak dikiş dikerken dikiş çalışmıyor. Bu, ipliğin iğnenin gözünden geçtiği zaman, ucun kusuruna yapıştığı gerçeği ile açıklanır. Bu olduğunda, dikişte çalışan üst ipliğin fazlalığı oluşumu ile yavaşlamaya başlar. Bu nedenle periyodik olarak bir kesinti meydana gelir ve döngüler satırda belirir.

Çoğu zaman, kullanıcı ev aletleri için tasarlanmamış kumaşları dikmeye çalıştığında, örneğin, kot pantolon üzerine çift büküm, deri ceketler vb.

Böylece, bu ünitenin tüm onarımı, iğnenin basit bir şekilde değiştirilmesinden oluşabilir. Bu bölüm, üzerinde görünür kusurlar olmasa bile, ciddiye alınmalı ve mümkün olduğunca sık değiştirilmelidir. Kullanılan iğneleri atmamalısınız: iyi bir iğne kırılmışsa size yardımcı olabilirler, ancak hemen dikmeye devam etmeniz gerekir.

Yanlış iğne kurulumu Ayrıca dikiş cihazının “vagası” na da neden olabilir. Bu sorun, Singer dikiş makinelerinin (elle çalıştırılan) yanı sıra Chaika 100 ve diğerlerinin onarımında sıklıkla karşılaşılır.

İğne bıçağı mekiğin burnuna doğru çevrilmelidir (Şekil B). Cihaz ipliği karıştırırsa, iğneyi çıkarın ve doğru şekilde takılıp takılmadığını kontrol edin.

Bir terzinin, ev tipi makineler için bir iğne yerine endüstriyel ekipmanın bir parçası haline geldiği ve bunu yüklediği durumlar vardır. Her ne kadar hanehalkı (Şekil B) endüstriyel kafa karıştırıcı olsa da zordur. Ev iğnesinde küçük bir testere kesimi vardır. Yüklerken endüstriyel iğneler mekiğe zarar verebilir, çünkü bu bölümün bazı türleri normalden biraz daha uzundur. Uzunluğu normal olsa bile, mekiğin burnu ile iğne bıçağı arasında olması gereken doğru boşluk hala kesilir, bunun sonucu olarak satırda “boşluklar” oluşur.

Kavisli bir iğne ayrıca dikiş atlaması için suçlu olabilir. Resme (A) bakarsanız, parçanın eğriliğini nasıl kontrol edeceğinizi anlamak kolaydır. İğnenin bükülmesini belirlemek zor olduğu için, bir parça cam üzerine yerleştirilmelidir.Bir parçayı çevirmek, eğer eğilmezse, boşluk (1) değişmeyecektir.

Dengesiz dikiş

Yukarıda belirtildiği gibi, dikiş makinelerini kendi ellerinizle tamir etmek, montaj ünitelerindeki parçaların değiştirilmesini gerektirmeyen küçük arızalarla yapılabilir.

Cihazın önleyici temizliğinin ve hareketli parçaların zamanında yağlanmasının cihazdaki çoğu problemi önleyebileceğini bilmelisiniz.

Çizgide boşluk varsa, aşağıdaki faktörler bu soruna neden olabilir.

1. İğneyi tutan montaj gevşedi. Sorunu çözmek için, parçayı bir tornavida, anahtar veya pense ile (ünitenin modeline bağlı olarak) sıkıştırın.
2. Mekik burunun iş sürecinde burnu künt veya bükülmüştü. Bunu kontrol etmek için bir büyüteç kullanın. Bir kusur bulunursa, parçayı yenisiyle değiştirin.
3. Kumaş için çok kalın iğne. Kumaş ve iğnelerin seçimi için kriterleri ayrıntılı olarak açıklayan cihazın el kitabını kullanın.
4. Küçük bir iğne iğnesi için iplik çok kalındır. İğnenin gözüne uygun kalınlığını seçin.
5. Yanlış takılmış iğne. Parçayı belirtilen şekilde takın.Genellikle şişenin üstünde damlatma, terziden uzak tutulmalıdır.
6. Fabrika evlilik iğneleri. Yenisiyle değiştirin.

İplik yırtılmış

Bazı durumlarda, kendi elleriyle çözülebilen arızalar, kırık bir iplik (üst veya alt), zayıf doku ilerlemesi veya iğne ile ilgili sorunlar ile ilişkilidir. Diğer durumlarda, master ile iletişime geçmelisiniz.

Chaika 142m, Phoenix veya Podolsk dikiş makinelerinin kendi ellerinizle onarılmasının üniteyi tozdan ve hareketli parçaların yağlanmasından temizlemeyle başlaması gerektiğini unutmayın.

üst

Eğer sıkışmışsa, üst iplik olabilir. kötü kaliteli iplikveya genellikle yanlış doldurulur. Farklı cihaz modellerinde, doldurma devresi farklılık gösterebilir, bu nedenle talimatları incelemek ve buna göre dişi doğru şekilde yerleştirmek gerekir. İğneye göre iplik sayısı yanlış seçilmişse, kılavuzu da kullanın. Ayrıca, bobin kasası ağır olduğunda üst iplik kopuyor yay basılı. Ayar vidasını bir tornavida ile hafifçe gevşetin. Bu ayar genellikle, bir dikiş makinesi Podolsk'un yanı sıra Dragonfly, Brother ve diğerlerini tamir ederken yapılır.tüm modellerde bobin kasaları benzer bir tasarıma sahiptir. Ek olarak, kırılmış bir iplik iğnenin yanlış takılmasından kaynaklanabilir.

alt

Ünitenin altında, iplik makaradan (küçük bobin) başlayarak, bobin muhafazasından başlayıp plakanın iğne gözüyle biten yolu geçer. İpin kırılması, yoğun ve düzensiz sargısından dolayı olabilir. Ayrıca kontrol etmeliyim bobinin doğru takılması.

İplik kalitesi makinenin düzgün çalışmasında önemli bir rol oynar. Menteşeler varsa, onu baharın altına kilitlemek, ardından bir mola vermek kaçınılmazdır.

Alt ipin kırılması nadiren oluşur ve bu kusur dikey kancaya sahip makinelerde daha sık görülür. İğne tekrar tekrar kendi yolundan sapıyorsa, iğnenin yakınındaki metal kısımlarda çapaklar oluşabilir. Çoğu durumda, kullanıcı daktiloyu teşvik etmek için “yardımcı” olmak amacıyla kullanıcının hemming malzemesini sürüklediği zaman kıvrılır. çapak bulunduince zımpara kağıdı ile çıkarılabilir, daha sonra montajın tüm hareketli parçaları yağlanabilir. Bundan sonra, fazla yağın içine emilmesi için küçük bir bez parçası dikmelisiniz.

Bir martı dikiş makinesinin tamir edildiği veya bir Podolsk dikiş makinesinin onarıldığı durumlar vardır, bunun sonucu olarak, iplik bobininin dışına çıktığı noktanın yanlış yeri tespit edilir. Sorun, JANOME tarafından üretilen benzer bir "doğal" kapak ile değiştirilerek çözülür. Bu, sorunu molalarla çözer ve ayrıca dikişin kalitesini de artırır.

İplik döngü

Çoğunlukla, ilmek, ipliğin zayıf bir üst gerginliğinden veya dikkatsiz doldurmadan dolayı aşağıdan meydana gelir. Bu problemden kaçınmak için, makinenin ayağını alt konuma getirmeniz ve bundan sonra, iş parçasının yakıt ikmalinin tüm noktalarında, talimatlara bakarak yönlendirilmesi gerekmektedir. Ayağı indirirken, plakalar kapalıdır. gerilim düzenleyici.

İplik, ipliğin çekilerek çıkarılması için, iplik dışarı çekildiğinde fark edilebilen gerginlikle başlatılmalıdır.

Plakalardaki iplik sıkışmazsa, yabancı bir nesnenin (bir iplik parçası) çıkarılması gereken boşluğa girdiği söylenir. Temizlemenin yardımcı olmadığı durumlarda, regülatörü sökmeniz gerekir. Eski tarz ünitelerde, cihazın ön panelinin dışında bulunur.Yeni makina modellerinde, örneğin bir dikiş makinesi Chaika'yı tamir ederken, aletin kaplamasını almanız gerekir.

Kötü doku ilerlemesi

Sık sık kırılma ve kumaşın hareket ettirilmesindeki zorluk, iğnenin hareketinin ve hareketli çubuk düzeneğinin yanlış hizalanmasına bağlı olabilir. Dikiş makinesinin her modeli düğüm için farklı bir ayara sahip olabileceğinden, örneğin, Brother dikiş makinelerinin tamirini alırsanız, evrensel talimatlar vermek mümkün değildir. Ancak, bu düğümün nasıl çalıştığını anlarsanız, bunu birimin herhangi bir modelinde yapılandırabilirsiniz.

1. İğne, personel ile birlikte eş zamanlı hareketi son alt konuma getirir.
   Ayarlamada en önemli şey, iğne ucunun kaburgaların çentikleriyle birleşmesidir. İkincisi, iğne plakasına göre biraz alçaltılmış durumda olmalıdır, ancak tamamen değil (biraz dikkat edin). Bu zamanda, iğnenin pozisyonu, ucunun 1.5-2 mm'lik dişlere ulaşmayacağı şekilde olmalıdır. İki parçanın birbirine göre konumu, ayar yaparken ana parametredir. pryamostrochny tipi makineler. Bu durumda, üniteniz artık iplik kopmayacak,kumaşı kötü bir şekilde teşvik et veya topla. Diğer ayarların doğru olması şartıyla bu mümkündür.

2. İğnenin kaldırıldığı an. Alt konuma ulaştıktan sonra, iğne yükselmeye başlar ve tırmık - kumaşı destekleyerek bir sonraki döngü için hazırlanır.
   Bu sırada bir dikiş oluşur (kancanın yardımıyla, üst iplik iğneden çıkarılır) ve ipliğin ilerlemesi için herhangi bir engel olmamalıdır. Çoğu zaman bu, kumaşın ilerlemesiyle eşzamanlı olarak gerçekleşir, bunun sonucunda aşırı gerginlik oluşur ve iplik kopar. Genellikle kumaşı hareket ettirmek, iğnenin kırılmasına katkıda bulunur.
3. İplik dikişte sıkılır. Ray, plakaya doğru yukarı doğru hareket ederse, iplik besleyici üst ipliği keskin bir hareketle çeker. İplik besleyicinin bu hareketi, dikiş oluşumu sona erdiğinde ortaya çıkar, böylece fazla iplik çekilir.
   Dikişin kalitesi sadece ipliğin gerginliğinden değil, aynı zamanda doğru işlemden de etkilenir. tazminat kaynakları, mekiğin ideal durumu (pürüzlülük ve çapaklar olmadan), aşağıda iplik gerginliğinin kuvveti ve diğer parametreler. Eğer ray düzgün bir şekilde ayarlanmamışsa, iplik alttan karışır, kopar ve zorlukla gerilir.
4. Kumaşın tanıtımı. Son aşamada, tırmık kumaşı plaka üzerinde ilerletmeye başlar. Özel bir düğme tarafından ayarlanan dikiş uzunluğu, tırmanın hareket ettiği mesafeye bağlıdır. Plakanın üstündeki dişlerin yükselişine dikkat edilmelidir. Kalkışları büyüklüklerinden daha fazla olmamalıdır.İnce dokular için, ayakların sıkıştırma kuvvetinde eşzamanlı bir azalma ile, bunları yarıya indirmeniz önerilir. İdeal seçenek çağrılabilir ray değiştirme diğer tarafta, daha küçük dişlerle (tüm dikiş makinelerinin böyle bir imkanı yoktur). Düz hatlı üniteler bazen 3 tip çıta ve buna göre - iğne plakaları olabilir. Tırmık, karşılık gelen sayıya sahip plaka ile aynı anda değişir.

Sürücü Arızası

Bazı dikiş makinesi modelleri, mekanizmanın ana bileşenlerini döndürmek için tasarlanmış bir elektrikli sürücü ile donatılmıştır. Elektrikli sürücüler, ünitenin çalışma saatleri sırasında aşırı ısınma nedeniyle sıklıkla başarısız olurlar. Bu olduğunda, motor aşırı ısınır, iletkenler erir ve sargılar kapanır. Bu durumda, üflenmiş bir elektrikli dikiş makinesinin onarımı uygun değildir. Yeni bir ile tam olarak değiştirilmesini gerektirecektir.

Ayrıca, elektrik motorunun yakında patlayacağına dair bir işaret, aparatın yavaşlaması ve elektrik kablolarının yakılması kokusunun ortaya çıkması olarak adlandırılabilir.

Pedal kırılması bazen motorun arızalanması için alınır. Bu nedenle, sökmek ve sorun giderme için dikkatle incelemek gerekir. Eğer tamir edemiyorsanız, yeni bir pedal satın almanız ve kurmanız gerekecektir.

Sonuç olarak, dikiş makinesinin oldukça karmaşık bir mekanizma olduğunu söyleyebiliriz. Karmaşık yapıdan dolayı, sadece kalifiye bir usta tarafından ortadan kaldırılabilen bir arızalar kütlesi vardır. Buna ek olarak, dikiş makinesinin doğru çalışması, özel bir bilgi olmaksızın, kendi elleriyle ayarlanamayan bazı düğümlerinin profesyonel ayarından etkilenir.