Çim makası bakım özellikleri

Çim biçme makinesi, bakımlı çimler ve çimlerden sevenler tarafından tanındı. Fakat kendi başına bir teknik, çok fazla dikkat gerektirir. Düzelticinin bakımını kendi ellerinizle yapmak mümkün mü? Evet, kullanıcılar ekipmanların küçük onarımlarını bile yapabilirler.

Uygun yakıt karışımı hazırlığı

Benzinli biçme makineleri için, kullanıcının “onu beslediği” şey çok önemlidir. Bu durumda, yakıt karışımı petrol ve benzin kombinasyonunu içerir - bu bileşenlerin her biri için belirli gereksinimler vardır.

Sadece yüksek kaliteli yağ kullanılmalıdır. iki zamanlı çeşitleriYüksek devir işine sahip araçlar için yaratılmıştır. Motosiklet ürünlerinde ve su ekipmanı için tasarlanmış bir tabu vardır - her iki durumda da parçaları yağlamak yeterli olmayacaktır. Stihl, Champion ve Husqvarna iyi kurulmuş.

Herhangi biri temiz olacak. yüksek oktanlı benzin (92'den başlayarak, 750'den az olmayan ve 770 kg / m3'ten fazla olmayan bir yoğunluğa sahip). Böyle bir ürün metal kaplarda saklanmamalı, katışkı ve katkı içermemelidir. Depolama süresi bir aydan fazla olmamalıdır.

Yakıt karışımı, litre benzin başına 20 ml / cm3 yağ oranında hazırlanır. Bununla birlikte, cihazı oluşturan ilk beş tank için, aynı miktarda benzin için 40 ml / cm3 oranında hazırlanmak ve ardından belirtilen rakamlara geçmek gerekir.

Karışımı plastik bir şişeye hazırlamak en iyisidir, ancak birkaç haftadan daha uzun süre saklamayın.

Doldurmadan önce karışımı iyice karıştırın. Renge dikkat edin - akuamarinden koyu kahverengiye dönüştüğünde, bu tür bir metamorfoz kullanmak imkansızdır.

Motor çalıştırma önerileri

Karışımı dökerek hemen yoğun bitki örtüsü ile zor bir savaşa girmemeli. Hareketli parçaların birbirine hareket etmesine yardımcı olacak ve cihazla çalışma becerilerini güçlendirecek olan koşu ile başlamak gerekir.

1. Motoru derhal maksimum hızda çalıştırmayın. Maksimum torkta kalmak en iyisidir.
2. Aşırı ısınma izin verilmez. Ancak, soğuk bir motorda biçmek de imkansız!
3. Motor aşırı yüklenmemelidir. Gaz kelebeği, parkurun 2 / 3'ü için açık olmalıdır.
4. Yağda koştuktan sonra süzülür.

Bu kurallar, piston grubunun parçalarının daha fazla yağlanmasını sağlayacak ve bu da tüm cihazın uzun süreli çalışmasının garantisidir.

Motokosa düzgün hizmet nasıl

Cihaz aşağıdaki zorunlu unsurlardan oluşur:

• motor;
• kesme diskleri;
• olta (trim kafaları);
• açı dişli;
• koruyucu kılıflar.

Bakım düzeltici, her birinin teknik durumunu izlemeyi içerir.

Motor bakımı

Bir benzinli motor için bakım yaparken hava filtresinin temizliğine özellikle dikkat etmelisiniz - bu talaş ve kir olmamalıdır. Köpük filtresi sürekli olarak yağ ile ıslatılmalıdır.Muayene haftalık olarak yapılmalı, gerektiğinde filtreyi derhal değiştiriniz. Her işten önce, somunların ve vidaların nasıl sıkıldığını kontrol edin. Susturucu ve tıkaçları kirlendikçe kurumdan temizlemek de gereklidir.

Elektrik versiyonunda, imalatçı tarafından belirtilen çalışma sürelerini gözlemlemek yeterlidir.

Servis bıçakları

Eğer sürücüler hakkında konuşursak, o zaman ne kadar dikkatli olduğuna odaklanmalısın. bıçakların bilenmiş kenarları. Bileme doğru bir şekilde yapılmalıdır, aksi takdirde böyle bir disk motoru yükler, bu da sadece ikincisinin kaynağını azaltır. Düzgün aşınma için düzenli olarak 180 ° çift taraflı disklerin çevirin.

Hat sağlığı izleme

Kablo parçası nasıl yapılır? Bu işin en önemli özelliği, özel olarak tasarlanmış bir kesim hattının kullanılmasıdır.

Hiçbir durumda hattı metal kablolarla veya telle değiştiremezsiniz - bu travmatiktir.

Diğer öneriler:

• olta periyodik olarak değiştirilmelidir;
• üretici tarafından belirtilen çapı ayarlayın;
• Kablo sargısı sıkıca gider, ancak dönüşleri geçmeden;
• kafa sürekli olarak kirden arındırılmalı ve düzenli olarak yağlanmalıdır;
• bozulma derecesini yakından izleyin (aksi takdirde, şanzıman veya mil deforme olur).

Açı dişli nasıl takip edilir

Kullanıcının öncelikli görevi, üzerinde biriken kirlenmeyi önlemektir. Bu durum parçanın düzgün şekilde soğumasına izin vermeyecektir. İkinci şart uygulanacak gres Bir şanzıman çifti için tasarlanmış (Husqvarna veya benzeri bir şey gibi). Yıllık bir yağlama prosedürü genellikle yeterlidir.

Koruma için kefenler hakkında bilmeniz gerekenler

Koruyucu bir kılıf olmadan çalışmak yasaktır - amatör kullanıcı ve diğerleri için tehlikeli olabilir.. Ancak, bu gibi ayrıntıları sağlam olmayanlar arasından seçmek imkansızdır; üretici tarafından önerilen kullanımı. Hasarlı kapak zamanında değiştirilmelidir.

Gövde hem çubukta hem de şanzımanda sabitlenebilir. Evrensel modellerde (hem çizgi hem de disk ile çalışarak) iki farklı kohoj eklenmiştir. "Ormanda" da, fazla kordonu kesen özel bir kesme plakası bulunabilir.

Hitachi marka çim biçme makineleri için bu bakım videosu ana bakım noktalarını özetliyoruz:

Küçük arızaları onarın

Küçük onarımlar hemen hemen herkes tarafından yapılabilir.Elektrik motorunda, kullanıcı sadece kontakları kontrol edebilir veya fırçaları değiştirebilir. Çipin elemanlarının çoğu servis müdahalesi olmadan tamir edilemez.

Benzinli motorun bozulmasını önlemek için, karışımın yeni kısımlarını enjekte etmeden önce havanın kapasitesini arttırmak gerekir - bu önlem egzoz gazlarını giderir. Dört zamanlı motorların çok fazla eğilmesi tavsiye edilmez: parçalara yağ beslemesi durabilir, bu da motora zarar verir.

Düzeltici motor bozulduysa ve kullanıcı elektrik mühendisliği alanında bilgi sahibi değilse, o zaman onu sökmeye çalışmak değil, uzmanlara geçmek en iyisidir.

Ama bu küçük arızalarla kendi ellerinizle başa çıkabilirsiniz.

1. en yuvarlanan güç anahtarı Bağımsız olarak yenisiyle değiştirebilirsiniz. Doğru, bu elektrik mühendisliğinin temelleri ve bir havya ile çalışma yeteneği hakkında bilgi gerektirecektir.
   

2. Biçme kafasından düştüğünde tel durağı esnek tel (bakır veya alüminyum) yardımcı olacaktır. Yeni bir montaj paslanmaz çelik de yapabilirsiniz.
3. Yırtık olta gerçekten kendini değiştir.Bunu yapmak için, 0,9 ila 1,5 mm çapında bir naylon veya naylon malzeme seçebilirsiniz (önceden bilmek en iyisidir). Tambur elle sökülür, daha sonra bir araya getirilebilmesi için olta sarılır.
   
4. Kırık halter braketlere veya raylara tutturmak çok kolaydır.
5. Güçlü titreşim ile motokosa yağlanmalıdır.
6. Plastik bıçaklar metal (paslanmaz çelik) ile değiştirmek daha iyidir. Şafta bir manşon ve rondela ile bağlanabilirler. Bu "dönüşüm", biçilmiş çimlerin bile biçmesine izin verecektir.
   
7. eğer motor çalışmıyor, aşağıdakileri yapmak gereklidir - karışımı zenginleştirmek için damperi kısa bir süre için kapatın. Ayrıca karışımı değiştirmeyi de deneyebilirsiniz. Daha sonra benzinin içeri girip gelmediğini kontrol etmek ve gerekirse temizlemek için (veya buji kızağını değiştirerek) kontrol etmek için kalır.

Hizmetin genişletilmesi için öneriler

Onarılmış durumlardan kaçınmak için onları engellemeye çalışmak en iyisidir. Bunu yapmak için, bu tavsiyelere odaklanmalısınız.

1. Servis ömrünü uzatmak yarı otomatik bobinmanuel olarak daha sık çekilmelidir. Yerdeki kısma vurmamaya çalış.
2. Uzun süre ev oblik çalışamazsınız. Elektrikte bu anda ısıtılmış kasa tarafından fark edilecektir.Ama ilk başta motor ve benzinli muadili aşırı yüklenemez. Disk, yalnızca bir hacim tankın ardından geçirilmelidir.
3. Aşırı temizlik, aşırı miktarda neme (elektrik motoru hasarı) veya tıkanmaya yol açabilir (benzin versiyonu güç kaybeder).

Tekniğe dikkatli bir tutumla yaklaşırsanız, daha uzun süre dayanır. Parçaların aşınma belirtilerini fark edince, onları zamanında değiştirmek yeterlidir, bu da daha ciddi hasarı önleyecektir.