Başlangıç ​​düzeltici nasıl onarılır

Onarım marş benzin düzeltici en uygun anda gerekli olabilir. Bu durumda, sorun iki şekilde çözülebilir: bozuk parçayı değiştirin veya tüm grubu değiştirin. Son seçenek daha pahalıdır. Cihazı kendi ellerinizle onarmak için, çoğu durumda aletlerden gelen bir ucu olan sadece bir tornavidaya ihtiyacınız olacaktır. Onarım çalışmaları çok zaman almaz ve özel bilgi gerektirmez. İstenilen olumlu sonuca ulaşmak için cihazı, çalışma prensibini, montaj nüanslarını ve starterin trimmerde demontajını bilmek yeterlidir.

Cihaz ve starterın düzeltici üzerindeki çalışması prensibi

Benzinli motor - Bu, prensip olarak, biçme makinelerinin ana kısmıdır, gücü 0,5-2,5 hp aralığındadır. Bundan hareket, içi boş çubuk içindeki şafta ve daha sonra bir dişli veya bıçaktan (çalışma gövdesi) oluşan dişli kutusundan şafta iletilir.

Ayrıca benzokosy aşağıdaki unsurlara sahiptir:

• koruyucu kılıf;
• işlemek;
• cihazın kullanım kolaylığı için tasarlanmış kayış;
• Bir benzinli içten yanmalı motor başlatmak için kullanılan bir marş.

Motokosun tüm detayları aşağıdaki fotoğrafta sunulmaktadır.

Kırpıcıdaki marş motorun çalışmasını gerçekleştiren ayrılmaz bir parçadır. Aşağıda iki fotoğrafta ayrı ayrı tasvir edilmiştir.

Benzocos'un çeşitli modellerinin başlangıç ​​mekanizmaları aynı prensipte çalışmak: Motorun başlangıcında, yukarıdaki fotoğrafta işaretlenen çıkıntılar, 1 numara ile birlikte çengelleri 3 mandalla geçirir. Motor çalışmaya başladığında, merkezkaç kuvveti nedeniyle önceki pozisyonlarına geri döner. Benzer bir rol de teller 2 tarafından oynanır.

Mekanizmanın elemanlarının başlangıç ​​pozisyonuna dönme süreci, bir eksenin etrafında bükülmüş bir yayın varlığına bağlı olarak meydana gelir.İpi çektiklerinde dönüyor. Kabloyu serbest bıraktıktan sonra, yay katlanması nedeniyle içeri çekilir ve sarılır. Benzocos'un içten yanmalı motorunun başlangıcında, tetikleme mekanizması çalışmaya başlamadan önce milini döndürür (başlar).

Bugün benzinli çim biçme makineleri İki tip başlangıç ​​mekanizması:

• kılavuzu;
• Elektrik.

İlk seçenek çok daha yaygın.

Düzeltici üzerindeki marş, uzun bir süre zarar görmeden çalışabilir. Kesinlikle başarısızlık süresini belirtmek imkansız. Her şey, cihazın başlangıç ​​kalitesi ve kullanım için kurallara uyulmasıyla belirlenir.

Marş motorunun ana arızası

Kesici tetikleyicinin nedenini belirlemek kolaydır. Birkaç temel seçenek vardır:

• kırık kordon (halat);
• bahar kırıldığında veya nişanlandığında.

Gösterilen detaylar aşağıdaki fotoğrafta gösterilmektedir.

Marş mekanizmasının kazara kırılması olabilir. Bir çalışan içten yanmalı motorun volanı çevresinde yırtılmış bir ip sarılırsa, sonuç verilebilir olacaktır: daha sonra yay patlayacak ve kasnak yırtılacaktır.Ancak böyle bir durum, bir başlangıç ​​düğümünün tam olarak değiştirilmesi gerektiğinde, çok nadiren meydana gelir. Çoğu durumda, mekanizmayı sabitlemek için yeni bir yay koymak veya kabloyu değiştirmek yeterlidir.

Marş motorunu sökme ve sökme, kırık parçaların değiştirilmesi

Düzeltici marş motorunu tamir etmek için önce sökmeniz ve sonra monte etmeniz gerekir. Bu süreç özellikle zor değildir. İş için ihtiyacınız olacak İstenilen şeklin ucuyla tornavida.

Her şey dikkatle yapılmalı, güvenlik önlemleri göz önünde bulundurulmalıdır, bu sayede kaza sonucu ayrılma durumunda yayın ustalaşmasına izin verilmeyecektir.

Ayrıştırma düğüm

Kırık olanlar yerine yeni parçaları kurmak için başlatma mekanizmasını aşağıdaki sırayla sökün:

• bir tornavida kullanarak, kasnağı marş kapağıyla sabitleyen vidayı sökün;
• baharı ve anteni çıkar;
• makarayı dikkatli bir şekilde çıkartın (aynı zamanda başını döndürmek veya çalışmak için, daha önce giyilen gözlük ve eldivenlere sahip olmak gerekir);
• Fırlatma mekanizmasının neden kırıldığını belirleyin;
• yay neredeyse tamamen çökerse, o zaman değiştirilir;
• yay kancadan çıktığında, orijinal yerine ayarlanır,Anteni daha önce katladıktan sonra (fotoğraflar, serme işlemini gösterir);

• yay plakası oluğun içine monte edildikten sonra, dikkatlice bükülür.

Yayı değiştirmek için dikkatlice ve dikkatli bir şekilde çalışmak gerekir: Yanlışlıkla yerine takılmasından kaynaklanan gücün etkisi altında patlayabilir. Silindiri dikkatli bir şekilde çıkarsanız bile, yaylı şerit çok hızlı bir şekilde bobini kapatır ve keskin kenarları ile kolunuza zarar verebilir.

Hemen yerine koydu bahar plaka her zaman çalışmaz. Sık sık kayıyor, bu yüzden istenen sonuç elde edilene kadar tekrarlanması gerekiyor.

Başlangıç ​​meclisi

Marş ünitesinin montajı birkaç aşamada gerçekleştirilir:

• bobin döndürülür, böylece, yay bükümü, aşağıdaki fotoğrafta olduğu gibi, kasanın oluğuna tam olarak oturur;

• bir yay yerleştirildiği iki pul yerleştirilir;
• bıyıklı bir bardak koymak;
• Vidayı sıkın (aşağıdaki fotoğraflar).

Yukarıdaki manipülasyonları yaparken, bu zorunludur. iki tane koy. Eğer bu yapılmazsa, yay plastik kaplara zarar verecektir ve sıkıldığı zaman, kama başlayacaktır.Bundan dolayı, bir baharın uçup gitmiş gibi hissettiriyor. Bu dezavantajı ortadan kaldırmak için, bu ürünü daha uzun bir boyuta veya ek bir yıkayıcıya yüklemeniz gerekir.

Bu parçalar eksik olduğunda, sadece biraz vidayı sökünve başlangıç ​​ünitesi parlamadan çalışmaya başlayacaktır. Ancak bu seçenek geçicidir - kaliteyi mümkün olan en kısa sürede onarmak daha iyidir.

Yay gerginliği

Taktıktan sonra yay sıkılmalıdır. Bunu yapmak için aşağıdaki adımları gerçekleştirin:

• kolu marş kablosundan çıkarın;
• daha sonra halat makara oluğuna sokulur;
• yayı gergin hale getirin, bobini ters yönde saat yönünde döndürün (sarma);
• Kullanılan makaranın modeline ve kullanılan kordonun uzunluğuna karşılık gelen kullanım kılavuzunda belirtilen gerekli devir sayısını yapmak;
• En sonunda, ip, başlangıç ​​kapağında bulunan, bunun için tasarlanan bir delikten geçirilir;
• kolu bir düğüm ile sabitleyerek yerine yerleştirin.

Onarımdan sonra ise bahar uçmaya devam ediyorAşağıdaki yollardan kurtulabilirsiniz:

• Yay kanadının bulunduğu yerde uygun bir plaka parçasını oluğun içine sıkın;
• bobin içindeki iki parçasından yay kancasını sokmak ve bir tel ile sabitlemek için delikler açın.

Yırtık kordonun değiştirilmesi

Yırtık halat aşağıdaki sırayla değiştirilir:

• eski kordon çıkarılır;
• uygun bir halat boyutu seçin (kalınlık ve uzunluk);
• Bobinde özel bir delikten geçirerek, bir düğüm bağlayın;
• yayı zorlayarak gerekli sayıda devir üreterek;
• kolu tamir et.

Yay plakasının bir partner ile birlikte gerilmesi, böylece kordun kenarının, marş mekanizmasının içinde boylamasına olmaması daha iyidir.

Düzelticinin üzerindeki marş motorunu takmak ve yayı sarmak kolaydır, ancak dikkatli ve dikkatli bir şekilde yapmalısınız. Farklı benzocos modelleri için, tetikleyici mekanizmaların arızaları aynıdır, dolayısıyla aynı şekilde onarılırlar. Bu durumda tasarım özellikleri ile ilişkili bazı nüanslar vardır.