Değiştirme: düzeltici tabanlı tekne motoru

Şişirilebilir bir botu olan herhangi bir balıkçı er ya da geç onun için bir motor almayı düşünmeye başlar. Ancak, hazır çözümlerin fiyatını öğrendikten sonra, birçokları zanaatları için alternatif motor seçeneklerini aramaya başlıyor. Neyse ki ustalar, bir tekne motorunda çim biçme makinesini, tornavidayı veya benzokosu nasıl yeniden üreteceklerini çoktan anladılar. Ancak bu amaçlar için en iyi seçenek, tüm gerekli mekanizmaları ve öğeleri içeren bir benzin düzelticidir.

Bir düzelticiyi kullanmanın avantajları

Her şeyden önce, dıştan takma motorun üretimi için bir düzeltici kullanmanın ana avantajlarını göz önünde bulundurmaya değer:

• düzeltici maliyet, tekne için bitmiş motorun maliyetinden önemli ölçüde daha düşüktür;
• çok ekonomik yakıt tüketimi;
• operasyon sırasında güvenilirlik;
• lastik teknelerde düzelticiyi kullanırken çok önemli olan küçük ağırlık;
• dahili yarı saydam yakıt tankı, benzin seviyesinin açıkça görülebildiği duvarlardan;
• oldukça sıkı tasarım;
• Çubuğa bir sert şaft yerleştirilmiştir;
• üniteyi kontrol etmek için hazır elemanlar (marş ve gaz) vardır.

Değişiklikler için diğer seçenekleri dikkate alırsak, cihazın tüm bu nitelikleri ilk sıraya koydu. Bu yüzden, bir düzeltici (0.7 kW'dan gerekli güç) tam teşekküllü bir dıştan takmalı motora dönüştürebilmek için satın almanız gerekir özel nozul seti ya da kendiniz yapın.

Haznelerin hazır kümesi

Şu anda, benzokosu üzerinde, makinenizi bir tekne için bir motora dönüştürmek için minimum çaba sarf eden hazır nozullar bulunmaktadır.

Önek zaten, düzelticinin benzinli motoruna takmak için hazır bir çözüme sahiptir.

Çubuk kontrol koluna da takılı susturucu tuşu ile. Gaz kolu bir bisikletin benzerliğinde yapılır (vites değiştirilmiş bir bisiklet anlamına gelir) ve seçilen konumu sabitleyen bir mandal vardır.

Bu kit bile içerir özel kelepçeTeknenin tüm yapısını (geminin transomunda) sabitlemek için tasarlanmıştır.

Döşeme kapağı, yapısı çok basit olduğundan montajı kolaydır. Sadece kalır:

• gaz kablosunu motora bağlayın;

• Susturucu kablolarını bağlayın ve ünite çalışmaya hazırdır.

Bu cihaz hakkında internetteki yorumları okursanız, o zaman genel olarak olumlu olurlar.

Düzeltici için bu memenin maliyeti yaklaşık 5,000 ruble değişir.

Bir tekne için motor kendin yap

Bir tekne için motor yapmanın en kolay yolu, düz bir halter ve sert bir şaft ile bir düzelticidir. Üniteniz kavisli bir çubuğa sahipse, o zaman yeniden yapılmalıdır.

Bükülmüş bir milin yeniden işlenmesi

Her şeyden önce, aşağıdaki şemada gösterilen düzenli bir somun numarası 2 almalısınız. İçinde bir iplik kesilmiş 2 cm yüksekliğinde bir silindir gibi görünüyor.

Bu önemli! Tüm vidalanmamış somunlar korunmalıdır, çünkü standart olmayan dişliler (metrik değil inç) kesilir.

Ardından, çubuğun değiştirilmesi aşağıdaki gibidir.

1. Somunu (4) sökerek metal esnek mili (9) ve kuyruk milini (8) çubuktan sökün.
2. Bükülmüş çubuğun ucu herhangi bir yatak içermediğinden ve rolleri bir bronz burç (6) tarafından yapıldığından, onu kesmek gerekir.
3. Bronz burç (6) çıkarıldıktan sonra plastik koruyucuyu (10) sökmeniz gerekir. Boru metal ve kavisli olduğundan, onu hizalamak mümkün olmayacaktır, güvenli bir şekilde atabilirsiniz.
4. Atılmış boru yerine seçim duralümin, benzer çapa sahip (iç). Çap, daha önce çıkarılmış olan manşonun çapından biraz daha küçükse daha iyi olacaktır.
5. Boruya bir bronz burç (6) basılmalıdır. Küçük bir boruya ihtiyaç duyulabilir.
6. Manşonu yiv (5) boyunca bir çekiçle bastırın. Bu, kola (6) deforme olmamak için, büyük çaba sarfetmeden çok dikkatli bir şekilde yapılmalıdır.
7. Lastik sırtı (10) istenilen çapa kadar kesilir ve çubuğun içine sıkıca sokulur.
8. Seçtiğiniz tüpün büyük bir dış çapa sahip olması ve bunu motor kafasındaki deliğe yerleştiremediğiniz durumda, onu istediğiniz boyuta kadar delmeniz gerekecektir.
9. Esnek bir şaft yerine, alabilirsiniz çelik çubuk ve onu ölü mile bağlayınız (turnere ihtiyaç duyarız).
10. Vida, mile bir somun (2) ile sabitlenmiştir.
11. İç şaftlı çubuk, özel olarak yapılmış adaptörler kullanılarak motora bağlanır. Torna dükkanında. Farklı düzelticiler kendi tasarım özelliklerine sahip olabileceğinden, evrensel adaptör çizimi mevcut değildir.

Öğütücüden dişli kullanımı

Ayrıca, tekne motorunun trimmer bazında bağımsız olarak üretilmesi için, Bulgar'dan gelen redüktör sıklıkla kullanılır, ancak bazı değişikliklerle birlikte.

1. Vites kutusunu sökmek gerekir ve bir dişli çarkı olan bir şaft yerine, çeviricilerden (trimmer çubuğuna göre) yeni, daha uzun bir sipariş verin. Milin ucu benzer şekilde çıkarılır (kısa), böylece aynı yatakları ve dişliyi kullanabilirsiniz.
   
2. Yağ contasını takmak için yatağın monte edildiği yerde, suyun şanzımana düşmemesi arzu edilir.
3. Şanzımanın gövdesi bir sızdırmazlık macunu ve sızdırmazlık maddesi kullanılarak bükülür.
4. Redüktörün dişli kutusunun içine doldurulması veya dişlilerin bol miktarda yağ ile kapatılması mümkündür.

Vida yapımı

Dıştan takma motor için vida yapmak için küçük bir duralumin parçası 2 mm kalınlığında. Vida için, 30 mm genişliğinde ve 100 mm uzunluğunda bir şerit gerekir. Aşağıdaki çizime göre yapın.

Vida aralığı aşağıdakileri ima eder: pervane masaya yerleştirilirse, yüzeyinden bıçaktan 10 mm uzakta olmalıdır.. Bıçakların eğim açısı, duraluminin ön tavlanması sonrasında pense yardımıyla kolayca ayarlanabilir.

Bu seçenek son değil ve internette iki bıçaklı, üç bıçaklı ve farklı boyutlarda çok sayıda vida çizimleri bulabilirsiniz. Her durumda, pervane boyutu ayrı ayrı seçilir.