Konveksiyon fırın nasıl bağımsız olarak onarılır

Konveksiyon fırın ısıl işlemle pişirmek için tasarlanmıştır. Ürünler sıcak hava akımı ile ısıtılmaktadır. Yapısal olarak bölünmüş konveksiyon fırını üç bileşene ayrılabilir: bir ısıtıcı, bir fan ve bir kontrol ünitesi. Aerogrill yardımıyla evde sorun giderme de düğüm sayısı ile birkaç aşamaya ayrılabilir:

• cihaz açılmıyor veya çalışma modları yanlış ayarlanmış;
• hava yeterince ısınmaz ya da ısıtmaz;
• hava akışı yok, fan çalıyor.

Konveksiyon fırın açılmıyor

Cihaz açılmazsa, kontrol ünitesindeki ekran kapalıdır, daha sonra sebep arama işlemi başlatılmalıdır. cihazın harici muayenesi. Sorun, bozuk bir güç kablosu, elektrik fişi veya kasanın hasar görmesi olabilir.

Kablo yalıtımının bütünlüğünün ihlali durumunda, değiştirilmesi gerekir. Güç kablosunun harici bir hasarı olmayabilir, ancak yine de arızalı olabilir. Gerekli multimetreyi kontrol etmek için. Kablo, cihazdan ayrılır ve direnç ölçüm modunda bir multimetre ile kablonun uçları arasındaki temas için kontrol edilir. Sigortanın durumu da kontrol edilir, yanmış olan değişiyor.

Birçok model ile donatılmıştır mikro mikro anahtarı Kapakta, çalışma tablası kapalıyken ısıyı açmaya izin vermez. Düğmeye parmağınızla basarsanız, farklı bir tıklama duyabilirsiniz. Ses eksikliği, kontak kopmasını gösterir. Limit anahtarını sadece kapak gövdesini sökdükten sonra değiştirin. Kapak aynı zamanda tüm çalışma elemanlarını içeren bir durumdur.

Gösterge yanar, ancak ısı veya hava akımı yoktur.

Işıklı bir gösterge, cihaza güç verildiğini ve bir önceki öğenin atlanabileceğini gösterir. Cihaz hala çalışmıyorsa, büyük olasılıkla kullanım dışıdır. kontrol devresi. Ne yazık ki, onarımı belirli bir bilgi gerektiriyorsa, hazır bulunmayan bir insana danışmak imkansızdır. Bununla birlikte, problem, cihazın parçaları arasındaki bağlantı kablolarında bir kırılma olabilir. Tellerin gövdeyi sökmesi gerektiğine bakmak için.

Konveksiyon fırını sökme ve ısıtıcıyı kontrol etme

Üniteyi sökmeye başlamak için, ızgarayı kasanın altına sabitleyen vidaları sökmeniz gerekir.

Sökme fotoğrafları, Hotter marka aerogrill örneğinde gösterilmektedir.

Kılavuzun altında görünür ısıtma elemanı ve fan kanatları vardır.

Fotoğrafta vurgulanan vidalar ve somun, ısıtıcının sabitlendiği cihazın parçasını çıkarmanıza izin verir. Vurgulanan temasların TENA.

TEH'i kontrol ediyoruzeğer ısınmazsa. Terminalleri ısıtma elemanından tellerle ayırın, şimdi servis verilebilirliğini kontrol etmek mümkündür. Test, kablo kontrol edildiği gibi bir multimetre ile gerçekleştirilir. Arızalı bir ısıtıcı bir açık devre gösterecek, ısıtma elemanı değiştirilmelidir. Yol boyunca, demontaj ile bağlantı kablolarını hasar açısından inceleyin, sorunun nedeni bunun içinde olabilir.

Daha pahalı modellerde, ısıtma bir kuvars lamba ile gerçekleştirilir.Arızası parlaklık ile tanımlanabilir: radyasyon yoktur veya lamba periyodik olarak söner - lambanın değiştirilmesi gerekir.

Fan Motor Diyagnozu

Hava kabarcığı üfleme sisteminin tipik arızaları:

• hava akımı yok;
• açıldığında fan hums;
• operasyon sırasında geviş veya çıngırak;
• hava akışı çok düşük.

Fanı kontrol etmek için cihazı sökmeye devam etmeniz gerekir. Fanın ve elektrik motorunun tabanını sabitleyen vidaları kapatın.

Elektrik motorunun muayenesini yapıyoruz.

Motorun ve buna bağlı olarak fanın yavaşça dönmesi veya dönmemesinin olası sebeplerinden biri, şaftındaki yağın içeri girmesi olabilir. Katılaşmadan sonra, yağ, motorun normal çalışmasını engeller. Bu resimde görülebilir. Bu nedenle, sesler duyulur: motor yük ile baş edemez ve sarımı sesli olarak başlar.

Yağ birikmesi bir bezle çıkarılır ve tortu, yağı çözen benzin, alkol veya başka bir sıvı ile yıkanır. Yağın milden çıkarılması yeterli değildir. Üretmek gerekiyor şaft yağlaması. Bu, bir Ciatim tipi motor yağı gerektirecektir.

Özel bir yağın yokluğunda, petrol jölesi kullanabilirsiniz, ancak sıcak olduğunda sıvılaşır, şafttan aşağı akar ve çok geçmeden operasyon tekrarlanmalıdır.

Çalışma sırasında gür, çığlık ve diğer hoş olmayan sesler oluşabilir rulman hatası motor milinde. Yatak, motorun arkasında bulunur.

Çoğu zaman dava da kalınlaştırılmış yağ. İki montaj vidasının sökülmesi, rulmanın kendisine erişir. Daha önce olduğu gibi, içinde yeni bir yağlayıcı kullanıyoruz. Kapağı yerine koyunuz ve ellerimizi yağın eşit dağılımı için milin birkaç dönüşünü yapmak için kullanırız.

Önerilen tüm işlemler, motor sargısı sağlam olduğunda anlamlıdır.. Bu nedenle, demontaj sırasında, bağlantı kablolarını bütünlük açısından dikkatle inceliyoruz. Motor sargısının sonuçları, multimetre olarak adlandırıyoruz. Sarımın kopması genellikle ortadan kaldırılamaz, elektrik motorunun değiştirilmesi gerekli olacaktır.

Limit anahtarı kontrol edin

Kapak üzerindeki limit anahtarı daha önce belirtilmişti. Ona ulaşmak için tüm vücudu sökmelisiniz. Ama sağlığını başka bir şekilde kontrol edebilirsiniz.Bunu yapmak için, PCB'den hangi kabloların gideceğini belirleyin. Oldukça basit: İki iletken kendi yönüne gider. Onları devre kartından ayırın ve onlara bir multimetre bağlayın. Düğmeye tıkladığınızda, test cihazının ekranındaki direnç sonsuzdan sıfıra değişmelidir. Aksi halde limit anahtarı arızalı ve değiştirilmesi gerekiyor.

Yukarıda, oldukça ucuz bir Hotter modelinin muhtemel arızaları dikkate alınmaktadır. Bu tür manipülasyonlar Supra'dan yeniden canlanabilir ve benzer aerogriller olabilir. Sevgili aerogriller daha karmaşık bir yapıya sahipler, kontrol ediliyorlar elektronik devrelerBu nedenle, yukarıdaki başarısızlıkların bazıları kendiniz tarafından onarılmaya çalışılabilir olsa da, bunları servis merkezlerinde tamir etmek daha iyidir.