Testere ne yağ dökmeliyim?

Çoğu elektrikli testere sahibi için, elektrikli testere zincirini yağlamak için kullanılan yağın ana sarf malzemelerinden biri olması büyük bir sır değildir. Bununla birlikte, herkes yağlama maddesinin kalitesine dikkat etmemektedir. Ve tamamen boşa harcanır, çünkü bu ürünün ne kadar süre yağlanacağı, zincirin çalışma yüzeyini daha fazla işlem süresini belirleyecektir. Bu nedenle, elektrikli testereye yağ dökmeden önce, teknik özelliklerine dikkat etmek gerekir.

Güç testeresinde zincirin yağlanması nedir

Elektrikli testere yağı, meydana gelen sürtünme kuvvetlerini dengelemek ve ısı oluşumunu azaltmak için bir zincir yağıdır. Sonuç olarak, kesme bıçağının hızlı ve düzgün çalışması sağlanır. Bazen, kesme işleminin bazı aşamalarında, gerekli kesimin elde edilmesi için ek çaba sarf edilmesi gerekir ve bu da doğrudan yetersiz miktarda yağlayıcı veya çok iyi kalitede olmadığını gösterir. Bu durumda, tanktaki yağ seviyesini hemen kontrol etmenizi veya mevcut işi tamamlamak için devreyi yağlamanız önerilir.

Zincir testerelerin yeni modellerinin çoğu, kesme elemanının yüzeyine yağ sağlamak için entegre bir otomatik sisteme sahiptir ve manuel yağlama sadece modası geçmiş ekipman için gereklidir.

Yağlama sisteminin ana bileşenleri

Genellikle yağ, zincir testere yağlama sistemine, periyodik olarak döküldüğü özel bir tanktan girer. Oradan güçlü iter yağ pompasıBunu, önceki enjeksiyonu tüketmeye yetecek belirli zaman aralıklarında yaparak. Petrol mekanizmasının temel görevi, bu gibi durumların ortaya çıkmasını engellemektir.zincirdeki yağlama yetersiz kaldığında ve bunun sonucu olarak, keskin bir şekilde artan sürtünme kuvvetleri nedeniyle kesme kısmının güçlü bir şekilde aşırı ısınması mümkündür. Sonuç olarak, zincir donuklaşabilir ve başarısız olabilir. Bu nedenle, yağ sürekli olarak izlenmelidir. Genellikle, bir güç testere yağlama sistemi aşağıdaki bileşenlerden oluşur:

• zincir yağlaması için yağ tankı;
• özel yağ filtresi;
• tanktan yağ tedarik etmek için hizmet veren küçük bir kauçuk hortum olan yağ hattı;
• yağlayıcıyı tanktan kesme mekanizmasına pompalamak için bir yağ pompası;
• özel kuvvet, içinden kuvvet, elektrikli testere motorundan pompaya iletilir.

Bu listeye bir lastik de eklenebilir, çünkü yağ kaynağı için özel açıklıklar vardır.

Zincir yağlama sistemi prensibi

Daha önce de belirtildiği gibi, yağlama sistemindeki ana bağlantı pompadır. Aşağıdaki gibi çalışır. Ana şaft üzerinde bulunan artan motor devir sayısı ile, şanzıman üzerinden pompa işlemine başlar. Bu noktada, yağ tedarik sistemindeki basınç artar ve lastik yönünde hareketine başlar.Bu hareket, testere muhafazasının lastik ile temas halinde olduğu yerde biter, aynı yerde uzunlamasına oluklastiğin montajı sırasında yağ kanalının kendisi yönlendirilir. Bu oluk, lastik mekanizmasına, yani zincir mekanizmasının herhangi bir gerilim seviyesinde yağlama sağlamak için gereklidir; Testere çalışırken lastiğin konumuna bakılmaksızın, oluk ona yağlama sağlayacaktır. Bir sonraki besleme linki, zincirin kendisi. Bağlantıları üzerinde, malzemenin zincirin uzunluğu boyunca dağıldığı ayrı bir oluk veya delik bulunmaktadır.

Otomatik zincirli testere yağlama sistemi

Motor devrinde bir artış olması durumunda, yağlama pompasının oranı da artar. Bu nedenle, elektrikli testereye sadece motor kapalıyken yağ doldurulması tavsiye edilir.

Elektrikli testerelerin birçok modern modeli, örneğin, Makita'nın yardımı ile geçişin ek ayarlı yerleşik pompaları vardır. tedarik edilen gres miktarını ayarlayın. Testerelerin eski sürümlerinde, bu özellik genellikle yoktur. Yağ beslemesi sabit ve değiştirilemez bir modda gerçekleştirilir ya da ilk modellerde olduğu gibi kullanıcının zinciri manuel olarak yağlaması gerekir.Eski kopyalara sahip olanların, zincir mekanizmasını manuel olarak nasıl yağlayacağını bilmesi gerekir. Oldukça basit:

• herhangi bir eski konteyner alınır ve yağ ile doldurulur;
• Zincir mekanizması bu konteynere yavaşça girer.

Zincirde yağlayıcı kullanıldığı için bu eylemler periyodik olarak yapılmalıdır.

Zincirdeki eksikliğin veya fazla yağlamanın sonuçları

Her bir mekanizma için, motor yağına dayanan yağlama ile ilişkili çalışma modu için, belirli parametrelere uyulmalıdır. Bu, esas olarak normal çalışması için gerekli olan yağ miktarına uygulanır. Bu gibi sorunlar oluşabilir yağ yeterli değil:

• zincir aşırı ısınma;
• erken donuk diş kesme;
• zincir sıkışması veya kırılması;
• Kesime harcanan ek süre;
• artan dişli aşınma;
• lastik hatası.

Elektrikli zincirli bir testere için, yağ deposunun kapasitesinin aşağıdaki oranlarda doldurulması tavsiye edilir: gaz tankının tam şarjı için bir tam yağ şarjı, örn. 1: 1. Bazı modellerde, örneğin, Bosh yağlama sistemi tam otomatik modda çalışır ve eğer zincirdeki yağ çok fazla veya az olursa, testere kendisi akışını düzenlemeye başlar.Bununla birlikte, bir arıza meydana gelirse ve yağ tam anlamıyla zincir mekanizmasından akmaya başlarsa, o zaman bir fazlalık aşağıdaki istenmeyen sonuçlara yol açabilir:

• artan yağ tüketimi;
• Alet gövdesinin aşırı kirlenmesi;
• yağ sıçramalarının zincirden geniş şekilde çıkarılması.

Görülebileceği gibi, kritik sonuçlar fazla yağlayıcı Olmaz, ama kesinlikle maliyet aşımına uğrayacaktır. Yağlama için yüksek kaliteli yağın maliyetinin oldukça yüksek olduğu göz önüne alındığında, dikkatli bir şekilde harcamak daha iyidir.

Elektrikli testereler için yağlama seçimi için genel öneriler

Elektrikli testereleri yağlamak için yağ seçerken, kullanıcıların her biri seçeneklerden hangisinin daha karlı ve kabul edilebilir olduğunu merak eder - zincir mekanizmaları veya sıradan makine yağı için özel yağ? Eğer uzmanları dinlerseniz, elbette birinci seçenek tercih edilir, çünkü zincirlerin yağlanması için kullanılan yağ, elektrikli testerenin teknik özellikleri dikkate alınarak geliştirilmiştir.

Teknik özellikler altında, yağlama mekanizmasının çalışma parçalarının belirli bir sıcaklık ve sürtünmesi kastedilmektedir.

Sıradan motor yağı, özel yağdan daha ucuz olmasına rağmen, dikkate alınması gerekmektedir.kesinlikle başka amaçlar için hizmet eder ve çalışma parçalarının ılımlı aşınmasını garanti edemez. Yani şimdi biraz fiyat kazanabilirsiniz, ama o zaman erken aşınmış mekanizmaların onarımı için fazla ödeme yapmanız gerekir.

Birçok uzman elektrikli testereleri yağlamak için özel bir yağ sınıfının kullanılmasını tavsiye etmektedir. N harfi ile. Biraz daha pahalı, ancak zincirin uzun ve sorunsuz çalışmasını garanti ediyor. Başlıca avantajları şunlardır:

• mükemmel biyobozunurluk;
• artan adezyon;
• Erken aşınmaya karşı koruma sağlayan özel katkıların bileşimindeki varlığı.

Bu önerilerin ardından, elektrikli testerenin zincir mekanizmasının ömrünü önemli ölçüde artırabilirsiniz. Bununla birlikte, son yağlayıcı seçimi daima kullanıcıya bırakılır.

Çeşitli üreticilerin markalarına göz atın

Günümüzde, yüksek sıcaklık koşullarında çalışabilen ve vites kutusu için mükemmel yağlama oranları sağlayan, çok çeşitli özel yağ üreticilerinden piyasada birçok cazip teklif bulunmaktadır. Bunların en popülerleri aşağıdaki listede yer almaktadır.

1. Orman artı Yüksek yapışkanlık özelliklerine sahiptir ve -15 ° C'ye kadar ortam sıcaklığında çalıştırılabilir. Belirli koşullar altında, yağın raf ömrü 3 yıldır. 1 litrelik ve beş litrelik ambalajlarda satılmaktadır. 1 l'lik maliyet. - 330 ruble, 5 l. - 1140 ruble.
   
2. ürünler Bio artı bitki bazlı olarak üretilir. Toprağa salındığı zaman hızla ayrışır. Yağ, -15 ° C'ye kadar sıcaklıklarda kullanılabilir. Ambalajlama - 1 ve 5 litrelik konteynerler. 1 l'lik maliyet. - 360 ruble.
   

3. Synth Plus sentetik olarak yapılmış. Yükseltilmiş yükleri korur ve özellikle -25 ° C'ye kadar düşük sıcaklıklarda uygulanabilir. Paketleme - 1 ve 4 litrelik kaplar. 1 l'lik maliyet. - 790 ruble, 4 l. - 2970 ruble.
   

4. Yapıştırıcı yağ ŞAMPİYON Geniş bir sıcaklık aralığında çalışmak üzere tasarlanmıştır. Ormancılıkta kullanım için çok uygun olan 3 ve 10 litrelik konteynırlarda satılmaktadır. Maliyet 3l. - 490 ruble, 10 l. - 2200 ruble.
   
5. Şirketin ürün HUSQVARNA Vegoil - Elektrikli testerelerin yağlama mekanizması için en ekonomik çözümlerden biri. Üreticiye göre, bu malzemenin diğerine göre tüketimi% 40 daha azdır. 1 l'lik maliyet. - 390 ruble.
   

Zincir testere mekanizmasını yağlamak için özel bir yağın kullanılması, uzun süre kesintisiz çalışmasını sağlayacaktır.Bu, hızlı ve verimli bir şekilde ve yüksek bir güvenlik seviyesinde çalışmayı mümkün kılacak, sonuçta tüm aracın onarımı ve bakımında önemli ölçüde tasarruf sağlayacaktır.