Bir testere üzerindeki yıldız işaretini değiştirme

Tanınmış özel takım üreticileri tarafından üretilen testereler, yüksek güvenilirlik ve uzun servis ömrü ile karakterize edilir. Bunun nedeni, iyi düşünülmüş tasarım ve özel takım çelikleri kullanımıdır. hareketli ve sürtünme parçaları. İlk etapta şunları içermelidir:

• kesici kenarlı zincir;
• kılavuz rayı;
• Tek zincirli iki zamanlı benzinli motorun enerjisi ile dönme hareketi yapan zincir dişlisi.

Hepsi yoğun modda çalışır ve sonunda yıpranır. Bu parçaların geometrik boyutlarında ufak bir değişiklik bile testere performansını ve düzgünlüğünü etkiler. Dişliyi zincir testereden sökmek için değiştirmeniz gerekiyorsa, doğrudan bağlantıya sahip olan kavrama sisteminin prensibini anlamanız gerekir.

Zincir testere bağlantı sistemi

Testere Husqvarna, Stiel, Partner ve diğer tanınmış markaların çoğu modelleri yüklü santrifüj debriyaj. Motor belirli bir hız ayarlandığında otomatik olarak açılır.

Debriyaj sepeti bir disk şeklindedir. Radyal yönde hareket edebilen hareketli sürtünme balataları vardır. Normal durumda, tahrik zinciri dişlisinin tamburuna dokunmadan merkeze yerleşik yaylar ile bastırılırlar.

Motor, debriyaj sepetinin bağlı olduğu şaftın önceden belirlenmiş bir sayısı ile normal moda geçtiğinde, yay kuvvetini aşan merkezkaç kuvvetleri ortaya çıkar. İle öğeleri sürtünme balataları gerekli frekansla dönmeye başlayan tambur dişlisinin iç yüzeylerine yapışarak kenarlara kaydırılır. Böyle bir sistem, zincir sıkışması durumunda motoru ciddi hasarlardan koruyabilir.

Modele bağlı olarak, dişli, kavrama ünitesinin dışında veya içinde bulunur.Güvenlik nedenleriyle, kılavuz rayının bir parçası olan bu ünitenin tamamı koruyucu bir başlık ile kaplıdır.

Zincir dişlisini değiştirmek için nedenler

Dişli kutusunun üzerindeki zincir dişlisinin tüm debriyaj aksamının açılması ve revizyonu ile değiştirilmesi aşağıdaki durumlarda gerçekleştirilir:

• zincir sıkışması;
• zincir dişlisinin kabul edilemez sınırlara kadar aşınması.

Dişli dişin dişlerinin geometrik boyutlarının nominal değerden sapması 0,5 mm'yi geçmemelidir.. Aksi takdirde, testerenin çalışmasına, krank mili yataklarının veya tüm aletin erken arızalanmasına yol açacak şekilde artırılmış titreşim eşlik edecektir.

genellikle yıldız iş kaynağı Bir devrenin yaklaşık iki katı ömrü. Uygulamada, genellikle, kesici kenarları aşınana kadar 2-3 zincir kullanırlar, daha sonra yeni bir takım edinirler ve dişliyi değiştirirler.

Yıldız işaretini değiştirirken işlem sırası

Testere zincirinin herhangi bir çalışma düğümünü tamir ederken, sadece reddedilen parçayı değiştirebilirsiniz. benzer bir şekilde. Yetenekli ustalar gerekli parçaları önceden satın alırlar.

Bu konudaki yetkinliğinizden şüphe duyuyorsanız, debriyajı sökmeniz ve mağazadaki bir uzmana göstermeniz gerekir.Aşınmış parçalar için kolayca bir yedek seçecektir.

Zincirli testereleri açmak ve onarmak için ihtiyacınız olacak:

• bir testere ile satılan evrensel anahtar;
• 6-8 mm kalınlığında yoğun bir kablo ile değiştirilebilen piston tutucusu;
• özel çektirme.

Bir örnek, bir yıldız işaretli Japon veya Çinli testere Husqvarna 137 olurdu. debriyajın arkasında. İlk olarak, debriyaj ünitesinin koruyucu kapağı çıkarılır. Bunu yapmak için, iki somunu evrensel bir anahtarla sökmeniz gerekir. Bundan sonra, kılavuz ray ve zincir kolayca sökülebilir.

Normal çalışma sırasında, zincir testerenin çalışma gövdesinin tüm hareketli parçaları doğru dönme olduğundan, debriyaj sepeti sol dişin yardımıyla milin üzerine yuvarlanır. Taşan debriyajı çıkarmak için, saat yönünde bir çektirme kullanarak döndürmek gerekir. Ama bunun için öncelikle gerekir krank milini sabitlemek. Bu aşağıdaki sırayla yapılır:

• hava filtresi çıkarıldı;
• Motor silindirine erişim sağlamak için buji çıkarılır;
• milin saat yönünde döndürülmesi silindirin pistonunu dikey konuma getirir, daha sonra birkaç milimetre geriye hareket ettirilir;
• Pistonun üstündeki silindirin iç boşluğu, pistonun ve dolayısıyla krank milinin doğru şekilde sabitlenmesi için sıkı bir kablo ile doldurulur.

Bir buji gibi silindir üzerine monte edilmiş düzenli piston klipsleri vardır.

Krank milini sabitledikten sonra, çektirme kaplin deliklerine sokulur ve tamamen sökülene kadar saat yönünde döner.

Kaplin arkasında bir yıldız işareti ve düzgün dönmeyi sağlayan bir iğne yatağı vardır. Kabul edilemez aşınma tespit edilirse, yenileri ile değiştirilmelidir. Debriyajın revizyonu ve onarımı yayları ve kamları incelemek ve değiştirmek içindir.

Tüm parçalar ters sırada monte edilir. Aynı zamanda debriyajın takılması da pistonu düzeltmek zorunda kalacaktır, fakat bu yapılmalıdır. sol dönüşlü krank mili birkaç milimetre üst noktaya.

Eylem dizisi, tasarımlarının belirli özelliklerinden kaynaklanan küçük sapmalarla çoğu motor testeresi için tipiktir.

Mekanizmanın veya parçalarının kırılmasını önlemek için çalışmalar dikkatli ve dikkatli bir şekilde yapılmalıdır.Zincirli testerelerin yapımıyla ilgili en azından temel bilgi olmadan, yıldızın yerini almamalısınız - bu görevi profesyonellere emanet etmek daha iyidir.